As aventuras de Cicinho

Campeão do mundo
GP do Brasil, 18 de outubro de 2009. Jenson Button alcança a glória máxima do automobilismo: o título mundial de pilotos na Fórmula 1. Após largar em 14º, faz uma corrida de recuperação e termina em quinto lugar em Interlagos, à frente de Rubens Barrichello, oitavo, e deixa o carro gritando repetidamente que é campeão
Nascido em 19 de janeiro de 1980, Jenson Button começou a carreira no automobilismo aos 9 anos de idade, competindo de kart. Aos 11, despontou como um talento ao vencer as 34 corridas que disputou no Campeonato Britânico de kart, categoria cadete. Passou pela Fórmula Ford em 1998 e Fórmula 3 em 1999, até chegar à Fórmula 1 como uma jovem promessa em 2000. Esperança inglesa, Button acabou sendo ofuscado pela escalada meteórica de seu compatriota Lewis Hamilton, campeão no ano passado e ficou mais em evidência por sua vida de "playboy". Em seu 10º ano na principal categoria do automobilismo mundial, Button finalmente conquistou a glória, vencendo o campeonato de 2009 com autoridade.

Barrichello segue na lista de grandes pilotos que nunca foram campeões
Guga Fakri
Em São paulo"TENHO UM BURACO NO MEU PEITO"

Perder o título em casa é frustrante?
É uma pena o problema no pneu justamente aqui. Mas a verdade é que eu não tive performance para vencer a corrida. Não tenho nada a lamentar. Foi um grande campeonato, um ano para erguer as mãos para o céu e agradecer. Mas lógico, tenho um buraco dentro do estômago.

Mais uma vez, você não foi bem em Interlagos...
Lutei muito para ganhar em casa, para ir bem diante do meu público, que torceu tanto por mim. Só tenho que dar os parabéns para Button por seu grande campeonato.

Qual foi a chave do título dele?
Como a gente falou, Jenson fez um grande começo de temporada e abriu uma grande vantagem. Graças a isso ele ficou com o título. Eu tive o carro mais forte no momento em que nossa performance já não era tão boa, então tirei poucos pontos.

Rubens Barrichello ficou, mais uma vez, no quase na Fórmula 1. Nesta temporada, ele perdeu uma das melhores chances que teve de ser campeão, superado pelo companheiro de equipe Jenson Button.

Rubinho, porém, tem companheiros ilustres na lista de pilotos que ficaram sempre no quase. Lendas da F-1, como o inglês Stirling Moss, o sueco Ronnie Peterson e o canadense Gilles Villeneuve nunca foram campeões da principal categoria do automobilismo.

Além de ser o recordista absoluto em número de Grandes Prêmios disputados (283), Barrichello tem dois vice-campeonatos (2002 e 2004) e um terceiro lugar (2001) em seu currículo. Se não for vice-campeão em 2009, deve garantir pelo menos mais uma terceira colocação.

Na última corrida de 2009, em Abu Dhabi, Barrichello não poderá chegar a outra marca na carreira: ultrapassar o número de pontos de Ayrton Senna na categoria. Quarto colocado no ranking dos pilotos com mais pontos na história da Fórmula 1, Rubinho soma 602, contra 614 de Senna, terceiro da lista. Michael Schumacher lidera com 1369, e Alain Prost é o segundo, com 798,5.

Barrichello também é o quarto piloto que mais subiu ao pódio da principal categoria do automobilismo mundial: 68 vezes. Schumacher é o primeiro (154), Prost é o segundo (106) e Senna é o terceiro (80). Após 17 temporadas, os números mostram que Rubinho já pode ser comparado aos grandes pilotos que não chegaram a ser campeões mundiais na Fórmula 1.

Assim como Barrichello, que teve Schumacher como maior adversário, o inglês Stirling Moss também enfrentou um multicampeão: o argentino Juan Manuel Fangio, detentor de cinco títulos (1951, 54, 55, 56 e 57). Considerado um dos maiores pilotos de todos os tempos, Moss foi vice-campeão por quatro vezes consecutivas, de 1955 a 1958. De 59 a 61, o inglês foi três vezes terceiro colocado. Faltou apenas o título para sua consagração.

Outro excepcional piloto que nunca sentiu o gosto de ser campeão foi o sueco Ronnie Peterson, um dos mais rápidos de sua época. Vice-campeão em 1971 e terceiro colocado em 1973, Peterson foi vitíma de um acidente fatal na largada da antepenúltima corrida de 1978, em Monza, na Itália. O sueco disputava o título daquela temporada com Mario Andretti, e acabou conquistando seu segundo vice-campeonato da carreira postumamente.

Assim como Peterson, o canadense Gilles Villeneuve também era considerado um futuro campeão quando morreu nas pistas, em um acidente durante os treinos para o GP da Bélgica de 1982. Em apenas seis temporadas disputadas, o pai de Jacques Villeneuve conquistou um vice-campeonato (1979) e seis vitórias na Fórmula 1.

Porém, existe um campeão mundial que pode servir de inspiração para Barrichello: o inglês Nigel Mansell. Em 1986, Mansell perdeu o campeonato na última prova, por causa de um pneu estourado. No ano seguinte, um acidente nos treinos para a penúltima etapa o deixou fora da disputa. Nelson Piquet foi o campeão. Em 91, Mansell tinha o melhor carro (Williams), mas foi novamente vice. O título ficou com Ayrton Senna (McLaren).

Só em 1992 o "Leão" se tornaria campeão mundial. Novamente com a Williams, Mansell conquistou nove vitórias em 16 corridas naquela temporada. Como já declarou que pretende continuar na Fórmula 1 em 2010, Rubens Barrichello pode usar o exemplo de Mansell para manter a motivação para, quem sabe, um dia tornar-se campeão do mundo.

Felipe Massa confirma participação nas 500 milhas de kart da Granja Viana
Guga Fakri
Em São PauloEm um evento de um de seus patrocinadores realizado nesta segunda-feira em São Paulo, Felipe Massa confirmou que vai correr as 500 milhas de kart da Granja Viana. Em breve encontro com os jornalistas, o piloto da Ferrari disse que continua se recuperando bem do acidente no GP da Hungria deste ano e que tem treinado constantemente no kart.

Brasileiro Felipe Massa participou do GP Brasil, sendo o responsável pela bandeirada em Interlagos

"Estou treinando fisicamente e andando de kart. Só não estou andando em um carro de Fórmula 1. Mas já andei, e foi tudo normal. Estou bem, tudo normal. Porque, você acha que eu estou diferente, cara?", brincou Massa, que viaja nesta terça-feira para Abu Dhabi, onde vai acompanhar a prova de fechamento do calendário da F-1. "Vou para Abu Dhabi amanhã, mas apenas para assistir à corrida e tomar parte das atividades de marketing da Ferrari", disse.

Apesar de ainda não estar liberado pela FIA para competir com um Fórmula 1, Massa estará presente nas duas competições de kart que costuma participar todos os anos após o final da temporada: o Desafio das Estrelas, disputado entre os dias 27 e 29 de novembro, e as 500 milhas da Granja Viana, tradicional corrida de longa duração marcada para o dia 5 de dezembro.

"Lógico, tudo certo. Vamos embora, vou participar sim [das 500 milhas]", disse o piloto, que também confirmou a presença de Popó Bueno, da Stock Car, e Lucas di Grassi, terceiro piloto da Renault, em sua equipe na prova disputada no Kartódromo Internacional da Granja Viana, na Grande São Paulo. "Ainda vamos escolher pelo menos mais dois pilotos", avisou.

Felipe Massa espera que a nova pista desenhada por ele e Di Grassi para o Desafio das Estrelas deste ano ajude a aumentar a qualidade do evento, que contará novamente com a presença do heptacampeão mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher. "Vai ser muito bom, a pista está ficando bonita", falou o piloto, que ficou orgulhoso ao saber que o projeto foi elogiado pelo arquiteto alemão Hermann Tilke, responsável por vários dos circuitos mais modernos do calendário da F-1.

Fonte: F1 UOL

- Postado por: Lipe Massa às 18h15
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A três dias do início dos treinos livres para o GP do Brasil, a cidade de São Paulo está com o céu bem encoberto, temperatura na casa dos 17ºC e previsão de pancadas de chuva durante o dia. O mesmo cenário corre o risco de ser visto no domingo.

De acordo com três institutos meteorológicos (Weather Channel, Climatempo e CPTEC/INPE), o tempo feio deve seguir nos próximos dias, inclusive no dia da corrida, que deve ter 80% de probabilidade de chuva e 24º de temperatura máxima.

A sexta-feira, primeiro dia de atividades, não será muito diferente, com as temperaturas variando entre a mínima de 17ºC e a máxima de 21ºC, momentos esparsos de sol e os mesmos 80% de risco de chuva.

Enquanto o Weather Channel e o Climatempo apontam para chuva o dia todo no sábado, o CPTEC/INPE garante que a classificação será disputada com tempo seco, períodos curtos de sol, 24ºC de temperatura máxima e 5% de chances de precipitação.

Vale lembrar que, em 2008, a prova foi realizada no dia 2 de novembro e teve uma forte chuva antes do início, atrasando a largada em dez minutos. Confira a previsão de cada instituto para os três dias:

Sexta-feira, 16 de outubro

CPTEC/INPE: Chuva de curta duração, que pode ser acompanhada de trovoadas a qualquer hora do dia; mínima de 17°C e máxima de 25°C, com 80% de probabilidade de chuva.

Climatempo: Chuvoso durante o dia e à noite; mínima de 15°C e máxima de 21°C, com 90% de probabilidade de chuva.

Weather Channel: Pancadas de chuva durante o dia; mínima de 16°C e máxima de 18°C, com 60% de probabilidade de chuva.

Sábado, 17 de outubro

CPTEC/INPE: Períodos curtos de sol intercalados com períodos de nuvens; mínima de 16°C e máxima de 24°C, com 5% de probabilidade de chuva.

Climatempo: Chuvoso durante o dia e à noite; mínima de 15°C e máxima de 22°C, com 90% de probabilidade de chuva.

Weather Channel: Pancadas de chuva durante o dia; mínima de 16°C e máxima de 19°C, com 60% de probabilidade de chuva.

Domingo, 18 de outubro

CPTEC/INPE: Chuva de curta duração, que pode ser acompanhada de trovoadas a qualquer hora do dia; mínima de 16°C e máxima de 24°C, com 80% de probabilidade de chuva.

Climatempo: Sol com algumas nuvens e chuva passageira durante o dia. À noite o tempo fica firme; mínima de 17°C e máxima de 29°C, com 80% de probabilidade de chuva.

Weather Channel: Trovoadas esparsas durante o dia; mínima de 17°C e máxima de 23°C, com 60% de probabilidade de chuva.

F-1

3 meses depois, Massa volta a pilotar carro de F-1
Brasileiro anda com o modelo F2007 na pista de Fiorano, na Itália, e afirma que se sente "como se nenhum acidente tivesse ocorrido"

F-1

Raikkonen compara circuito de Interlagos às pistas de Spa e Suzuka
Calendário

29.mar AUS
5.abr MAL
19.abr CHI
26.abr BAR
10.mai ESP
24.mai MON
7.jun TUR
21.jun GBR
12.jul ALE
26.jul HUN
23.ago EUR
30.ago BEL
13.set ITA
27.set CIN
4.out JAP
18.out BRA
1.nov EAU

PILOTOS

1º - J.Button (ING)
2º - R.Barrichello (BRA)
3º - S.Vettel (ALE)
4º - M Webber (AUS)
5º - K.Raikkonen (FIN)

ver classificação
EQUIPES

1º - Brawn (GBR)
2º - Red Bull (AUT)
3º - Ferrari (ITA)
4º - McLaren (GBR)
5º - Toyota (JAP)

- Postado por: Lipe Massa às 14h23
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Com a experiência de ter guiado para a escuderia Ferrari por seis anos e ter sido companheiro de equipe de Michael Schumacher, Rubens Barrichello, nesta 5ª-feira, em Suzuka, no Japão, comentou a contratação de Fernando Alonso pela casa de Maranello.

"Mesmo estando 100% física e psicologicamente, como acho que Felipe estará quando voltar à F-1, Fernando Alonso será uma pedra duríssima no seu caminho, a maior que já teve", falou.

"Felipe terá ao seu lado um dos pilotos mais capazes, duas vezes campeão do mundo, e super estimulado após praticamente dois anos longe das vitórias na categoria", seguiu.

Barrichello declarou, por outro lado, que a equipe não é a mesma: "a Ferrari de hoje é diferente da de quando cheguei".

Rubens disputa nesse domingo, dia 4, o que poderá ser sua antepenúltima corrida com a Brawn GP. O brasileiro, na briga pelo título 2009 de F-1, pode se transferir para a escuderia britânica Williams na temporada de 2010.
Barrichello diz que segue na F-1 em 2010, mas ainda mira "melhor chance"

Em São PauloA virada na carreira de Rubens Barrichello, com a disputa do título mundial da Fórmula 1 nesta temporada, deve render uma sobrevida ao veterano piloto brasileiro. Ligado por rumores à Williams para 2010, ele ainda não confirmou qual caminho seguirá, mas mostrou confiança de que não deixará a categoria.

BARRICHELLO VOLTA A APARECER COM A CAMISETA DO CORINTHIANS

O brasileiro Rubens Barrichello voltou a figurar com a camiseta do Corinthians em uma quinta-feira de GP. Ele conquistou duas vitórias e um segundo lugar após usar o amuleto. Na última etapa, no entanto, em Cingapura, ele foi apenas o sexto.

"Sobre o ano que vem? Cem por cento (de certeza). Ou 99,9%, é melhor dizer assim", brincou Rubinho junto aos jornalistas em Suzuka, palco do GP deste fim de semana, na etapa japonesa da F-1.

Barrichello não deve continuar na Brawn GP, apesar do bom desempenho neste ano, com duas vitórias até aqui no campeonato. "Está tudo em aberto. Estou em minha melhor forma, ganhando corridas, e estou sendo comentado no paddock. Tudo que posso dizer é que quero correr em uma equipe competitiva", completou ele.

As atenções do brasileiro ainda estão voltadas para as provas deste ano, já que tem uma distância de 15 pontos para o inglês Jenson Button. Desvantagem que pode ser tirada nas últimas três provas do ano.

"Estou relaxado, acho que tenho uma boa chance, a melhor que apareceu em um bom tempo. Há um pouco de pressão, por eu ter trocado o câmbio em Cingapura, mas lidei bem com isso. Vou conquistar este título se for para acontecer", disse.

Sobre o GP de Suzuka, ele aposta em uma coisa apenas: "vencer, vencer e vencer", disse Rubinho. "É muito simples, eu tenho de tentar vencer a corrida sem me importar com onde Jenson está. Só depois da prova vou ver se a vantagem diminuiu".

No GP de Cingapura, o brasileiro teve chances de chegar mais perto na briga pelo título, mas teve azar com a entrada de um safety-car, que beneficiou o oponente. Button terminou uma posição à frente, em quinto, e aumentou em um ponto a diferença na tabela - agora são 15.

Alonso na Ferrari
Ex-piloto da Ferrari e companheiro de Michael Schumacher na escuderia, Barrichello falou ainda da transferência de Alonso para o time. "Acho que é um caso de amor. Comentava-se sobre Fernando indo à Ferrari há dois anos. Só me surpreendi com um anúncio tão cedo, já que eles têm um contrato com Kimi", comentou.

"Alonso também estava querendo ir para a Ferrari. Ele é um excelente piloto, no nível de Michael Schumacher, e realmente pode ficar no topo. Apenas desejo que Massa possa segurá-lo, porque acho que ele será o cara a ser batido", concluiu Barrichello.
UOL Celular
Com chuva, Kovalainen faz melhor tempo no 1º treino em Suzuka

Em São PauloNo final do primeiro treino livre para o Grande Prêmio do Japão, o finlandês Heikki Kovalainen, da McLaren, conseguiu fazer o melhor tempo no circuito de Suzuka, superando, já nos acréscimos, o japonês Kazuki Nakajima, que vinha com a melhor marca, para a frustração da torcida da casa.

Debaixo de muita chuva, O piloto da escuderia inglesa fez o tempo de 1min40s636 para ficar com a principal marca do primeiro trabalho. Já Nakajima, da Williams, marcou 1min40s648.

Na disputa pelo título mundial, o brasileiro Rubens Barrichello não começou bem no Japão, ficando com apenas o nono melhor tempo: 1min41s821. Por outro lado, seu companheiro de Brawn GP e líder do campeonato Jenson Button terminou com o antepenúltimo tempo, com a marca de 1min43s318.

Quem também foi bem no primeiro treino livre para o GP japonês foi o alemão Adrian Sutil, da Force India. Depois de chegar a liderar a movimentação, terminou com o terceiro melhor tempo: 1min40s806. Completa a segunda fila o italiano Giancarlo Fisichella, substituto de Felipe Massa na Ferrari, com 1min40s985.

Fonte: Do UOL Esporte

- Postado por: Lipe Massa às 00h20
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Após segunda vitória, Rubens Barrichello reduz vantagem de Jenson Button para 14 pontos com quatro corridas para o fim da temporada

Candidato à presidência da FIA, Vatanen critica imunidade dada a Nelsinho Piquet
Dirigente diz que escândalo na Renault é 'mais uma história triste de autodestruição', mas acredita que equipe não deve ser banida do esporte

FIA convoca Alonso para reunião do Conselho Mundial nesta segunda-feira Raikkonen já assinou pré-contrato com a McLaren, segundo jornal britânico

Candidato à presidência da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Ari Vatanen decidiu comentar o escândalo da Renault na Fórmula 1. Segundo o ex-piloto, a equipe francesa não deveria ser banida do esporte devido à confissão de Nelsinho Piquet sobre o chefe da equipe, Flavio Briatore, ter pedido que ele forjasse uma batida no GP de Cingapura de 2008. Porém, Vatanen criticou que o então presidente da FIA, Max Mosley, tenha permitido que o piloto brasileiro recebesse imunidade por ter colaborado com o caso.

- O sistema de imunidade é muito periogoso. Acho que todas as pessoas devem enfrentar as consequências de suas ações. A decisão final foi do Nelsinho e ele não pode fugir dessa responsabilidade. Não posso dizer a punição que deve ser dada a ele, mas temos de lembrar que o menino só revelou isso depois que foi demitido. Então, o que está por trás disso pode ser mais do que imaginamos. Aconteceram muitos casos similares nos últimos 10 anos, quando pilotos cometeram erros e seus veredictos e condenações não tiveram pé de igualdade. O incidente com a Renault é mais uma triste história de autodestruição – disse Vatanen em entrevista à rádio britânica BBC Radio 5.

Apesar de pedir rigidez no julgamento de Nelsinho Piquet, o dirigente, que tentará vencer a eleição para o maior posto da FIA no próximo mês, foi político em relação a uma punição mais severa para a escuderia francesa.

- A Renault já teve mais ou menos a sua punição em termos de imagem e pela perda de sua cúpula de dirigentes. Temos de avaliar um contexto maior aqui. Não apenas focar no incidente e ver o que podemos fazer a favor da FIA e do esporte.

Fonte :GLOBOESPORTE.COM

- Postado por: Lipe Massa às 19h04
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Massa comenta a corrida: 'O Rubinho mostrou garra, uma vontade de vencer'
Em casa, brasileiro diz que torceu muito pelo amigo da Brawn em Valência

GLOBOESPORTE.COM
Valência, Espanha

Ainda se recuperando do acidente sofrido no treino classificatório para o GP da Hungria, Felipe Massa assistiu à corrida de Valência em sua casa, em São Paulo. E o brasileiro deu seu comentário sobre a prova para o "Esporte Espetacular".

Ele disse que torceu muito pelo amigo Barrichello, que fez uma homenagem a ele no capacete neste fim de semana. Massa afirmou ainda que gostaria de estar na pista, participando da corrida.

- Acho que a corrida foi sensacional. Pelo lado do Rubinho ter conseguido a vitória, foi muito legal, muito bacana. Torci muito, como um amigo, como torcedor brasileiro. Foi realmente fantástico. Por outro lado, eu estava assistindo à corrida, gostaria de estar correndo. Então, esse é o lado um pouquinho negativo, mas estou melhorando bastante e estou feliz por isso. Espero voltar o mais rápido possível para disputar vitórias e boas colocações, como o Rubinho fez hoje. A corrida foi muito legal, muito bacana de assistir. No começo, nos treinos, estava difícil de saber como ia ser. Na classificação a McLaren estava melhor, mas acho que o Rubinho mostrou uma garra, uma vontade de vencer. Fico muito feliz por ele - diz Massa.

- Postado por: Lipe Massa às 17h09
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Segundo jornal italiano, Massa pode voltar no GP da Itália, em 13 de setembro
Médico Dino Altman, no entanto, diz que não sabe de nada

GLOBOESPORTE.COM

Recuperação de Massa é mais rápida do que os médicos haviam previsto em primeiro momento A rápida recuperação de Felipe Massa pode levar o brasileiro de volta às pistas já no dia 13 de setembro, no GP da Itália, em Monza. Segundo o jornal italiano "Corriere dello Sport", Massa pode receber autorização para pilotar no início de setembro, depois de uma avaliação médica da FIA para verificar suas funções motoras. Se for aprovado, estará liberado para voltar. No entanto, procurado pelo GLOBOESPORTE.COM, o médico Dino Altman disse não saber de nada.

- Não sei, não tenho acompanhado isso. Realmente não é uma informação que eu tenho - explicou o médico.

Porém, ainda segundo a imprensa italiana, mesmo que seja autorizado a participar do GP da Itália, Massa deve usar uma máscara protetora no rosto por algum tempo durante as corridas. Atualmente, o piloto brasileiro se recupera na sua casa em São Paulo sob a supervisão do médico Dino Altman.

Felipe Massa foi atingido por uma mola na cabeça durante o treino classificatório para o GP da Hungria, no dia 25 de julho. Se não fosse pelo resistente capacete, o brasileiro teria morrido. Na época, chegou a se especular que ele teria que encerrar a carreira de piloto, mas a ótima recuperação contradiz as previsões mais pessimistas.

O piloto Valentino Rossi, da MotoGP, negou que tenha recebido uma proposta para substituir o brasileiro Felipe Massa na Ferrari, apesar de especulações recentes. Ele ressaltou que não pretende mudar de categoria neste momento, embora tenha admitido contato com um dos dirigentes da Ferrari, Stefano Domenicali.

- Tenho conversado muito com Stefano Domenicali nestes últimos dias sobre o retorno do Schumi, mas não recebi oferta. De qualquer maneira, não poderia aceitar. Não posso pilotar motocicletas e carros de Fórmula 1 ao mesmo tempo – disse o piloto de 30 anos ao “Tuttosport”.

Rossi aproveitou a chance para lamentar que Michael Schumacher tenha precisado desistir de seu retorno à Fórmula 1, que seria no GP da Europa, em Valência, no dia 23 de agosto. Schumi cancelou a volta devido a uma lesão no pescoço, que ele machucou em um acidente de moto em fevereiro.

- É verdadeiramente uma pena não ver Schumacher de volta à Ferrari. Na minha opinião, ele estaria brigando pelo vitória logo na sua segunda corrida – afirmou.

Nesta quarta-feira, Michael Schumacher deu uma entrevista coletiva comentando sua decisão de não voltar à Fórmula 1 para substituir Felipe Massa no GP da Europa, em Valência, no dia 23 de agosto, depois de toda a expectativa criada sobre ele. Luca Badoer foi o substituto escolhido pela Ferrari, embora não seja ainda certo quem representará a escuderia italiana no GP da Bélgica, em 30 de agosto.

Sobre os comentários de que desistiu do retorno por não querer lidar com a pressão utilizando o acidente de moto em fevereiro como pretexto, o alemão desconversou e se mostrou bem desapontado com a situação.

- Especulação neste esporte é muito natural. Muitas pessoas têm suas próprias opiniões e pensamentos, mas o fato é que estou muito decepcionado por não fazer o que eu queria fazer. É sobre isso que tenho pensado, e agora preciso digerir esta situação de alguma maneira. Nós nos preparamos com seriedade, mas desde o início deixamos claro que eu só faria o serviço se estivesse preparado. É triste que no fim eu não tenha alcançado este objetivo - lamentou Schumi.

Apesar de triste por não poder ajudar o amigo Felipe Massa, Schumi afirmou estar feliz com a recuperação do brasileiro e disse estar sempre em contato com ele, além de classificá-lo como o homem certo para continuar seu legado na Ferrari.

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Prost aprova decisão de Schumi, mas faz ressalva quanto a motivos do alemão Ferrari quer três carros por equipe em 2010 e a volta de Schumacher à F-1 Luca Badoer, substituto de Massa: 'Desde criança quero correr pela Ferrari' Substituto de Massa, Luca Badoer disputou 48 GPs e nunca pontuou
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- Tenho estado em contato com ele porque somos amigos muito próximos e essa é uma das razões pelas quais aceitei o convite (para voltar). No tempo em que dei meu carro a ele, eu estava cansado e não queria mais correr, e ele era a pessoa certa para tomar meu lugar. Bom é ver que sua recuperação está indo bem e ele está motivado. Ele não está trabalhando duro porque ainda não pode, mas é bom ver seu progresso, estou feliz quanto a isso.

Sobre o planejamento para seu retorno, Schumi explicou como era difícil saber de antemão se ele realmente teria condições de voltar, e por isso só depois dos testes com um carro de Fórmula 1 ele identificou o problema no pescoço.

- Primeiramente, ninguém sabia que o Felipe sofreria este trágico acidente. Logo, nada disso foi planejado. A preparação, o jeito como fizemos tudo, não acho que havia qualquer chance de ser diferente. Só tem um jeito de saber se você é capaz de aguentar o desgaste, porque é possível fazer simulações, mas nenhuma consegue copiar a tensão que é exigida do seu corpo quando se pilota um carro de Fórmula 1. Então, precisávamos fazer um teste para descobrir. No fim, fizemos tudo o que o pudemos, mas não funcionou

Sobre o escolhido para substituir Felipe Massa, Luca Badoer, Schumacher foi só elogios, ressaltando o trabalho duro do piloto italiano. Segundo Schumi, ele é o homem certo para a tarefa e não perdeu o espírito de competição.

- Postado por: Lipe Massa às 11h42
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Outra fase do Felipe Massa

Felipe Massa já está na sua casa. Onze dias após o acidente começa uma nova fase, em que o tempo é o tratamento. O corpo vai dizer logo, logo quando voltará a acelerar sua Ferrari. Creio que depois de umas três, quatro semanas saberemos. Na boa, isto não é o mais importante. O legal foi ver as imagens saindo caminhando do hospital.

Algumas coisas me chamaram atenção neste tempo. Primeiro claro a ótima recuperação. Na parte de bastidores, já escrevi aqui, a comprovação de como é fria a Fórmula 1, no relacionamento dos pilotos. Daqueles que estavam com ele no treino da Hungria, apenas Barrichello deu uma chegadinha ao hospital. Mas também como já disse cada um tem sua cabeça.

A família teve uma postura bem bacana, sem afetação e muito tranquila com a situação do Felipe e assédio da imprensa mundial. Aqui outro ponto, Felipe queria conversar com a imprensa brasileira antes de embarcar de volta, não teve autorização da Ferrari, que resolveu gravar uma entrevista em três línguas. Se fosse liberado, não daria exclusiva, falaria para a TV, rádios e jornais que estavam lá em igualdade. Isto também é muito legal e raro ver neste país.

Depois de tudo que rolou neste tempo, fica minha torcida por sua volta com tranquilidade, sem pressa, mas em breve e principalmente fica meu respeito ainda maior.

Fonte: Blog do Teo José

- Postado por: Lipe Massa às 18h13
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Vettel vence com facilidade e ameaça domínio da Brawn GP na temporada
Alemão lidera dobradinha da RBR, com Mark Webber em 2º. Rubens Barrichello é terceiro e Jenson Button, apenas o sexto

Reuters
Vettel domina a corrida desde o início na InglaterraCom um desempenho excepcional desde a largada, Sebastian Vettel venceu sua segunda corrida na temporada, o GP da Inglaterra, em Silverstone. Com uma vantagem que chegou a um segundo para os demais por volta, o alemão liderou a dobradinha da RBR, que ainda teve Mark Webber na segunda posição. O australiano superou Rubens Barrichello após a primeira rodada de pit stops e deixou o brasileiro da Brawn GP em terceiro, com um carro deficiente no circuito inglês. Ele correu com fortes dores nas costas, e teve de tomar uma injeção de cortisona antes da largada. É a primeira vez na temporada em que Jenson Button fica fora do pódio, mas ele permanece na liderança do campeonato.

Felipe Massa, da Ferrari, conseguiu uma brilhante quarta posição após largar apenas em 11º. Com trechos mais longos que os dos rivais, o brasileiro subiu na classificação nos momentos das paradas de boxes. Nico Rosberg, da Williams, chegou em quinto, logo à frente de Jenson Button, da Brawn GP, que ainda tentou uma pressão nas voltas finais, mas sem sucesso e ficou em sexto.

Jarno Trulli, da Toyota, completou a prova na sétima posição e Kimi Raikkonen, da Ferrari, completou a zona de pontuação, em oitavo. O finlandês ainda sofreu com a pressão do alemão Timo Glock na parte final da prova, mas conseguiu se manter à frente. Nelsinho Piquet, da Renault, fez uma corrida discreta, mas com muitas disputas. O brasileiro chegou a ultrapassar Lewis Hamilton e Fernando Alonso e acabou na 12ª posição, à frente do companheiro espanhol, apenas o 14º. O inglês da McLaren foi apenas o 16º colocado em sua corrida de casa.

No campeonato, Jenson Button manteve a liderança, mas viu sua vantagem para Rubens Barrichello, Sebastian Vettel e Mark Webber diminuir. O inglês tem agora 64 pontos, contra 41 do brasileiro. O alemão da RBR está com 39, 3,5 à frente do australiano, seu companheiro de equipe. A próxima corrida da Fórmula 1 será o GP da Alemanha, em Nürburgring, no dia 12 de julho.

Vettel domina desde a largada, com muita facilidade

AFP
Vettel mantém a liderança na largada em SilverstoneNa largada, Sebastian Vettel manteve a ponta, apesar da ameaça de Rubens Barrichello. Jenson Button, que estava em sexto, perdeu três posições e ficou atrás de Felipe Massa, que pulou bem e subiu para oitavo. Kimi Raikkonen também avançou, para a quinta posição. A saída não teve incidentes, apenas um pedaço danificado da asa dianteira de Nick Heidfeld, da BMW Sauber.

Logo na segunda volta, Jenson Button conseguiu recuperar a posição perdida na largada para Felipe Massa. O brasileiro errou na saída da curva Chapel, pisou na grama e cedeu a posição para o líder do campeonato, que assumiu a oitava posição.

Com um ritmo de corrida alucinante, Vettel abria quase um segundo por volta sobre Barrichello. O alemão se aproveitou da baixa temperatura em Silverstone, de 16ºC, condição em que o carro da RBR funciona melhor que o da Brawn, já que consegue aquecer os pneus mais rapidamente. A vantagem de Vettel já estava na casa dos 18 segundos na hora dos primeiros pit stops.

Getty Images
Webber superou Barrichello após primeiro pit stopNa 15ª volta, Kazuki Nakajima foi o primeiro a parar nos boxes, seguido de Kimi Raikkonen, na passagem seguinte. O finlandês conseguiu se manter à frente do rival da Williams na volta das paradas. O japonês, aliás, foi o grande perdedor da primeira rodada de pit stops: ele caiu da quarta para a nona posição.

Na 20ª, foi a vez de Barrichello fazer seu pit stop, quando estava em segundo. Mark Webber, que estava atrás do brasileiro, entrou nos boxes na 21ª volta. Na volta, o australiano superou o brasileiro, que ainda tentou uma ultrapassagem na curva Copse, mas sem sucesso. Em primeiro, Vettel parou na 22ª e voltou à frente do companheiro com confortáveis 20 segundos de vantagem.

Felipe Massa foi o último dos primeiros colocados a parar, na 24ª volta, após apostar em um primeiro trecho mais longo. O brasileiro ganhou quatro posições no retorno à pista e assumiu a quinta posição na corrida. Em quarto, Nico Rosberg começava a andar mais rápido que Rubens Barrichello, com dificuldades com os pneus duros colocados em seu pit stop.

Antes do segundo pit stop, Barrichello continuava muito pressionado por Rosberg e Massa. Os três pilotos eram separados por menos de três segundos de vantagem, mas nenhum deles se colocava em posição de ultrapassagem. Na frente, a RBR pedia, pelo rádio, para Vettel economizar os pneus, enquanto Mark Webber não conseguia reduzir a vantagem de seu companheiro na prova.

Em quarto, Nico Rosberg foi o primeiro dos ponteiros a fazer a segunda parada, na 44ª volta. Felipe Massa entrou nos boxes duas voltas depois e ganhou a posição do alemão da Williams no retorno à pista. Na 48ª, foi a vez de Barrichello fazer o pit stop e voltar três segundos à frente dos dois rivais. Vettel e Webber também trocaram os pneus, mas as posições permaneceram inalteradas.

Na 50ª volta, Jenson Button fez a sua segunda parada e, enfim, conseguiu algum ganho na corrida. O inglês superou, por causa da tática, o italiano Jarno Trulli e o finlandês Kimi Raikkonen, subindo para a sexta posição e assegurando pontos preciosos para o campeonato.

Fonte: globo.com

- Postado por: Lipe Massa às 13h24
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Felipe Nassa

Massa admite: 'Eu vinha numa boa volta, mas errei um pouco no último setor'
Brasileiro larga apenas em 11º após ser eliminado antes da superpole

Felipe Massa não conseguiu uma vaga na última parte do treino classificatório (Q3), a superpole, e vai largar apenas na 11ª posição no GP da Inglaterra, neste domingo. O brasileiro da Ferrari assumiu um erro na parte final de sua volta, na curva Luffield, e viu Kimi Raikkonen, seu companheiro de equipe, entrar com facilidade no Q3. O finlandês larga em .

- É lógico que não estamos em um nível bem forte, vimos muitos carros andando muito rápido. Temos de guiar no limite o tempo todo e é sempre possível um erro. Eu vinha numa boa volta, mas errei um pouco no último setor - diz Massa, em entrevista à repórter Mariana Becker, da Rede Globo.

Rubens Barrichello

Após o segundo lugar no grid de largada para o GP da Inglaterra,

Após o segundo lugar no grid de largada para o GP da Inglaterra, Rubens Barrichello comemorou muito a vaga na primeira fila. O brasileiro agradeceu ao trabalho dos engenheiros da Brawn GP, que mudaram o acerto do carro antes do treino classificatório.

- Estou muito feliz por largar na primeira fila numa pista que eu amo e onde me sinto em casa. Após um trabalho duro, mudamos o carro um pouco e meus engenheiros fizeram um grande trabalho para acertar o carro ao meu gosto para a classificação. Tirei tudo do carro e conseguimos mais do que esperávamos - diz Barrichello, na entrevista coletiva.

O brasileiro também admitiu que a RBR cresceu no GP da Inglaterra e que esperava largar em terceiro lugar na corrida.

- Está claro que a RBR deu um passo adiante e estou muito feliz por ter ficado na primeira fila. Esperávamos o terceiro lugar hoje e foi ótimo conseguir uma posição melhor. Agora espero ficar uma posição acima no domingo.

Fonte: globoesporte.com

- Postado por: Lipe Massa às 18h29
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15 de Junho Dia Internacional de Combate à Violência contra o Idoso.

DENUNCIE...

Visita a um Asilo

Visitando um asilo querendo um pouco entender
Talvez procurando dar sentido para minha vida
Conversei com idosos ouvindo cada um com seu viver
Criaturas guerreiras como triunfo, batalha vencida.

Sentada no gramado estava Tereza
Senhora já com memória amortizada
Ao conseguir transpor seus noventa anos
Sorria, balançava , por vezes acarinhava
Nos seus braços se encontrava uma boneca de pano.

Perguntei o porquê daquela façanha
Ela logo foi me dizendo toda risonha
Essa é a minha filha que não para de chorar
Estou aqui com meu afeto tentando acalentar.

Um senhor sentado numa cadeira
Seu olhar me chamou atenção
Seus olhos já não brilhavam, fitava o nada
Perdido no vazio, vagava na imensidão.

Fui logo sentando a seu lado fiquei a esperar
Ele fez quem notou ou então não percebeu
Limitei somente o silencio acompanhar
Mas no meu silencio logo ele respondeu.

Menina olhe para aquela direção
Deixe seus olhos acompanharem os meus
Estou tentando lembrar do meu distante passado
Não consigo, somente o espaço branco foi que restou
Procuro entender porque por meus filhos fui abandonado
Eu fui um pai que tanto sofreu, lutou e que tanto os amou.

Fui saindo de mansinho sem nada dizer
Fui entrando em um quarto para outra conhecer
Estava tranqüila adormecida em sua cama
Seu rosto era de quem estava sonhando
Tive a certeza que um sonho bom seria.
Porque naquele rosto adormecido
Seus lábios de vez enquanto sorria.

Outros, vários idosos ali estavam
Alguns em suas mãos traziam fotografias
E eu concentrada a esse viver abstrato
E como em um filme a vida deles eu via
Em cada rosto ou em cada olhar
A perversidade desse mundo ingrato.

Tantos sonhos foram roubados
Quanta dor, quanta saudade
Quantas lembranças de um passado
Que castiga nossos idosos sem piedade.

Tantos lamentos eu ouvi
A Todos com atenção escutei
Depois meus passos eu segui
Com coração fragilizado fiquei
Mas espero que tudo que pude relatar
Você pare um pouco para pensar
Que nesse estágio da vida
Um dia você também vai chegar.

Alzira Souza (mendi)
01/04/08

- Postado por: Lipe Massa às 11h45
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